Winterkompletträder

Es ist wieder soweit, Oktober bis Ostern sind Winterreifen angesagt. Auf dieser Seite können Sie sich über Winterkompletträder informieren und erfahren, was es zu beachten gibt. Wir erklären Ihnen, wozu andere Reifen im Winter überhaupt nötig sind, welche Vor- und Nachteile Winterkompletträder mit sich bringen, worauf Sie bei dem Reifenmaterial achten müssen und welcher Reifen auf Ihren Mercedes passt.
Im Paul-Parts Onlineshop finden Sie eine Vielfalt an Originalen Mercedes-Benz Winterkompletträdern und können diese hier günstig kaufen.

"Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Reifen"

Welcher Reifen passt zu meinem Fahrzeug?

Reifenbreite in mm

PKW-Reifen z.B. sind im Normalfall zwischen 125mm und 335mm breit. Dabei verhilft eine größere Auflagefläche zu besserer Bremsleistung und einem präziseren Handling.

Höhen-Breiten-Verhältnis in %

Hier liegt das Höhen-Breiten-Verhältnis bei 45%, d.h. die Reifenhöhe beträgt 45% der Reifenbreite.

Reifenbauart

„R“ steht für „Radial“, welches die heute übliche Bauart ist. Bis in die 60er Jahre stand anstelle dem R ein „D“ für „Diagonalreifen“, welche heute nur noch bei Oldtimern verwendet werden dürfen.

Felgendurchmesser in Zoll

Die meisten PKW haben Felgen zwischen 15 und 20 Zoll. Der Felgendurchmesser wird zwischen den Felgenschultern ermittelt und entspricht dem Innendurchmesser des zu verwendenden Reifens.

Tragfähigkeitskennziffer oder Lastindex (LI)

Der Lastindex eines Reifens gibt an, mit wie viel Gewicht ein Reifen belastet werden darf. Beträgt der LI z.B. „91“, so darf die Belastung (laut Tabellenwert) pro Reifen höchstens bei 615kg liegen. Der richtige Reifendruck spielt dabei ebenfalls eine wichtige Rolle. Zu wenig Luft im Reifen führt nicht nur zu erhöhtem Spritverbrauch, es kann auch dazu kommen, dass der Reifen erhitzt und platzt.

Geschwindigkeitsindex

Dieser Buchstabe gibt die maximale Geschwindigkeit an, für die der Reifen zugelassen ist. Bei einem „V“ z.B. darf mit dem Reifen nicht schneller als 240 km/h gefahren werden, bei einem „Y“ nicht schneller als 300 km/h.

ECE-Prüfzeichen

Das „E“ kennzeichnet genehmigungspflichtige Bauteile an Kraftfahrzeugen. Damit bestimmte Bauteile verbaut werden können, müssen sie das ECE-Prüfzeichen haben. Die Zahl hinter dem „E“ sagt aus, in welchem Land (innerhalb von Europa) das Bauteil geprüft wurde. E1 steht z.B. für Deutschland und E2 für Frankreich.

Winter-/Ganzjahresreifen

„M+S“ bedeutet „Matsch und Schnee“, d.h. die Reifen sind für winterliche Witterungsverhältnisse geeignet. Manchmal wird dies auch durch eine Schneeflocke gekennzeichnet, oder durch beides.

Laufrichtung

Dieser Laufrichtungspfeil gibt die vorgegebene Dreh- bzw. Laufrichtung für den Reifen an.

Original Equipment (OE)

Reifen gehören zur Erstausrüstung an einem Fahrzeug. D.h. ein Fahrzeug wird bei der Herstellung mit Reifen ausgestattet, welche dann mit „OE“ gekennzeichnet werden, weil sie original sind.

DOT-Nummer

Der dritte Ziffernblock der DOT-Nummer gibt an, wann der Reifen hergestellt wurde. Die ersten beiden Zahlen dieses Ziffernblocks geben die Produktionswoche an, die letzten beiden das Herstellungsjahr. Bei „3114“ z.B. wurde der Reifen im Jahr 2014 in der 31. Produktionswoche hergestellt.

Unser Service für passgenaue Winterkompletträder

Bei einer Bestellung in unserem Onlineshop ist die Fahrgestellnummer Ihres Mercedes ein Pflichtfeld. Damit prüfen auch wir gerne für Sie die Verbaubarkeit der Räder mit Ihrem Fahrzeug. Schließlich ist nichts ärgerlicher als ein schöner Satz Winterkompletträder, der jedoch nicht auf Ihrem Mercedes-Benz montiert werden kann!

Was sind Winterkompletträder?

Ein Winterkomplettrad ist ein Winterreifen, der auf eine Felge montiert ist. Wenn Sie sich also für den Winter ausrüsten wollen, können Sie Rädersätze, bestehend aus vier kompletten Rädern, bei Paul-Parts kaufen (Rad = Reifen + Felge).

Wenn Sie Ihre jetzigen Felgen für den Winter nicht mit neuen ersetzen möchten, besteht die Möglichkeit, lediglich die Winterreifen zu kaufen. Diese müssen dann auf Ihre Felge aufgezogen werden, was jedoch mehr Arbeit mit sich bringt.

Ein weiterer Grund auf die eigenen Felgen verzichten zu müssen könnte sein, dass diese für den Winter zu groß sind. Denn bei Winterrädern können Sie mit der Felgengröße nicht so leicht variieren, wie bei Sommerrädern. Ein dritter Grund, um ein komplettes Winterrad mit neuen Felgen zu kaufen ist, dass es bestimmte Sommerfelgen gibt, die nicht speziell für den Winter ausgelegt sind. Durch das gestreute Salz kann es zu Lackschäden kommen – vor allem bei glanzgedrehten Felgen. Darum gibt es Mercedes Winterräder, die zusätzliche Tests, wie hoch korrosive Salzsprühnebel oder ein 28-tägiges Klimawechselprogramm überstehen müssen, bevor sie in das Sortiment aufgenommen werden dürfen. Somit haben Sie auch im Winter die Möglichkeit, mit schönen auffallenden Felgen unterwegs zu sein.

Paul-Parts bietet Winterkompletträder mit vielen verschiedenen Felgen, unter denen Sie garantiert die richtigen finden werden.

Vor- und Nachteile von Winterkompletträdern

  1. Wie bereits erwähnt, bringen Kompletträder bei der Montage einen großen Vorteil mit sich. Vorher den Winterreifen erst noch auf die Felge ziehen zu müssen, würde mehr Aufwand erfordern.
  2. Viele fragen sich, wieso sie im Winter nicht weiter mit ihren Sommerrädern fahren können. Dazu muss erst einmal auf den Unterschied zwischen Sommer- und Winterrädern eingegangen werden. Der hauptsächliche Unterschied liegt in der Gummimischung der Reifen. Sommerreifen z.B. sind deutlich härter als Winterreifen, da sie größeren Belastungen durch die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Zudem sind sie für das Verdrängen von Wasser gut geeignet, da es im Sommer oft zu Starkregen kommen kann. So wie Winterreifen nicht für das sommerliche Wetter geeignet sind, ist es auch mit Sommerreifen im Winter; ein Winterreifen hat viele kleine Einschnitte im Profil, sodass sich Schnee und Eis darin verzahnen und ein Schlittern des Autos bestmöglich verhindert wird.
  3. Bei einem Kauf von Winterkompletträdern müssen Sie beachten, dass ein sehr großes Paket zu Ihnen nach Hause geliefert wird. Sorgen Sie also für genug Platz in der Einfahrt und dann viel Spaß beim Auspacken.

Mercedes-Benz Reifendruck Kontrollsystem (RDKS)

Die meisten Menschen unterschätzen, wie wichtig es ist, ihren Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren!
Ist der Reifendruck zu niedrig, kann es sehr gefährlich werden. Schon bei 0,2 Bar zu wenig liegt der Reifen auf einer vergrößerten Fläche auf, was dazu führt, dass der Spritverbrauch um 5% ansteigt.

Des Weiteren kann falscher Reifendruck dazu führen, dass das Auto von der Spur abkommt oder der Bremsweg länger wird, was in Extremsituationen zu wenig bis gar keiner Kontrolle mehr über das Auto führen kann.
Deshalb ist die Wichtigkeit der regelmäßigen Kontrolle sehr groß. Man sollte den Reifendruck mindestens einmal pro Monat testen, Bei starken Temperaturschwankungen sogar wöchentlich.

Um diese Folgen zu vermeiden, wurde eine EU-Regelung erlassen, dass in jedes Auto ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) eingebaut werden muss, welches automatisch den Reifendruck kontrolliert und vor Abweichungen warnt. Diese Sensoren befinden sich am Ventil und senden die Daten des Reifens per Funk an das Auto. Die Sensoren zeigen Reifendruck und Reifentemperatur an, warnen vor schleichenden und plötzlichen Veränderungen und bestimmen dabei auch, um welchen der Reifen es sich handelt. Die Rad-Sensoren funktionieren auch für den Ersatzreifen und wenn das Fahrzeug steht. Die Sensoren werden für Winter- und Sommerreifen benötigt, wobei zu beachten ist, dass der Reifenwechsel immer von einem Fachmann auszuführen ist, um die Funktionstüchtigkeit der Sensoren zu gewährleisten.

Achten Sie also auf Sicherheit im Straßenverkehr mit dem richtigen Reifendruck und kaufen Sie im Paul-Parts Shop Rad-Sensoren zu Ihren neuen Winterkompletträdern, falls diese in den neuen Rädern noch nicht enthalten sind. In der Regel sind diese aber schon mitintegriert (das steht immer in der Beschreibung des Artikels). Unser Shop bezieht zusätzlich als Alternative zu den Mercedes-Benz Rad-Sensoren RDKS von den Herstellern Schrader und HUF, welche auch für Original Mercedes-Benz produzieren.